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编辑:小编 时间:2024-12-18

  一台台高耸的桥吊舒展长臂ღღ,精准地从岸边货轮上抓取一个个集装箱ღღ,无人驾驶卡车往来穿梭ღღ,将集装箱运往相应堆场……1982年才开工建设的日照港ღღ,已是全球“最年轻”的5亿吨级港口欢迎公海来到赌船710ღღ,年货物吞吐量居世界第七位ღღ。

  8月22日免费日产区2021ღღ,在山东港口日照港集装箱码头ღღ,轮船在停泊作业(无人机照片)ღღ。新华社记者 郭绪雷 摄

  让我们把目光投向历史的深处ღღ。资料显示ღღ,新中国成立初期ღღ,全国只有200多个港口泊位ღღ,以通用件杂货码头泊位为主ღღ。港口装卸主要依靠人挑肩扛ღღ,全国港口货物吞吐量仅1000万吨ღღ。

  70多年来ღღ,我国沿海港口建设水平不断提升ღღ。数据显示免费日产区2021ღღ,2023年ღღ,全国沿海港口完成货物吞吐量108.35亿吨ღღ。全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中ღღ,我国分别占八席和七席ღღ。

  交通运输部副部长付绪银介绍ღღ,目前ღღ,我国已建成的自动化集装箱码头有21座ღღ,自动化的干散货码头有28座ღღ,已建及在建的自动化码头数量位居世界首位ღღ。

  这是2024年8月6日拍摄的山东港口青岛港前湾集装箱码头(无人机照片)ღღ。新华社记者 李紫恒 摄

  1961年4月28日ღღ,新中国第一艘悬挂五星红旗的远洋船拉响了向远洋事业进军的第一声汽笛ღღ,开始了它的处女航ღღ。

  大型邮轮代表一个国家装备建造能力和综合科技水平ღღ。“爱达·魔都号”的诞生ღღ,让中国成为全球第五个具备大型邮轮设计建造能力的国家ღღ。至此ღღ,我国成功摘取世界造船业三颗“皇冠上的明珠”——航空母舰ღღ、大型液化天然气(LNG)运输船ღღ、大型邮轮ღღ。

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  在中国船舶集团大连船舶重工集团有限公司拍摄的正在建造的大型液化天然气(LNG)运输船(2024年6月15日摄)新华社记者 杨青 摄

  在天津免费日产区2021ღღ,随着航运服务要素不断集聚ღღ,航运产业生态体系日益完善ღღ。2023年ღღ,天津新注册的航运服务类企业超过1000家ღღ,同比增长13.5%ღღ。

  截至2022年底ღღ,我国海运船队运力规模达3.7亿载重吨欢迎公海来到赌船710ღღ,较十年前增长一倍免费日产区2021ღღ,规模跃居世界第二ღღ。

  8月24日ღღ,“康琦嘉鸿”轮行驶在天津港航道内(无人机照片)ღღ。新华社记者 赵子硕 摄

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  这是2024年6月20日拍摄的山东潍坊港码头上屹立的风机(无人机照片)欢迎公海来到赌船710ღღ。潍坊港区的碳排放量基本为零ღღ,所产的电还能上电网ღღ,降低企业用电成本ღღ。新华社发

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